SUV Supermewah Sehari-hari
(Foto: Sportiplus)
LAMBORGHINI luncurkan Urus, SUV supermewah, di Beijing Motor Show 2012. Urus dirancang sebagai kendaraan sehari-hari sekaligus buat pamer status.
LAMBORGHINI luncurkan Urus, SUV supermewah, di Beijing Motor Show 2012. Urus dirancang sebagai kendaraan sehari-hari sekaligus buat pamer status.
Maklum, tidak semua orang bisa memiliki SUV supermewah ini. Pasar utama Urus adalah AS, Inggris, Jerman, Rusia, Timur Tengah, dan China dengan produksi tahunan berkisar 3.000 unit.
Menurut Lamborghini, mereka tertarik memproduksi SUV karena penjualan kendaraan jenis ini terus tumbuh di seluruh dunia. Sementara pemilihan 4 pintu agar bisa digunakan sebagai kendaraan sehari-hari atau jadi mobil utama keluarga.
“Urus adalah wujud masa depan Lamborghini. Sebagai model ke-3, SUV ini melengkapi jajaran supersport yang sudah ada,” jelas Stephan Winklemann, Presiden dan CEO of Automobile Lamborghini.
Nama Urus disesuaikan dengan kehebatan SUV ini. Kalau dalam bahasa Indonesia, urus berarti piara atau rawat. Bagi Lamborghini, Urus adalah nama sejenis banteng atau kerbau liar yang juga dikenal dengan Aurochs.
Tinggi bahunya mencapai 1,8 m dan cikal bakal banteng yang diadu dengan matador di Spanyol. Kekuatan besar Urus dipresentasikan melalui mesin bertenaga 440 kW atau 600 PS.
Spoiler aktif teknologi baru yang diperkenalkan adalah bodi dari serat karbon. Dengan kombinasi itu, SUV 4-penumpang dan 4-pintu ini di kelasnya diklaim paling rendah emisinya.
Tak kalah menarik, jarak bagian kolong Urus ke permukaan tanah (ground clearance) bisa dinaikturunkan. Dengan begitu, aerodinamika atau penggunaannya bisa disesuaikan kondisi jalan.
Untuk mendukung kehebatan itu, dipilih sistem gerak 4 x 4 permanen alias all-wheel drive. Lainnya adalah spoiler depan dengan ketinggian yang bisa diubah sehingga sudut datang (approach angle). Dengan ini pula rintangan dari depan bisa diatasi dengan mudah.
SUV berdimensi panjang 4,99 m, lebar 1,99 m, dan tinggi 1,66 m ini, kaca depannya dilengkapi dengan reflektor yang mengarah udara mengalir ke belakang. Sedangkan belakang digunakan spoiler adaptif yang bekerja berdasarkan kecepatan mobil.
Ciri khas desain Urus adalah garis-garis tajam, sama dengan yang diterapkan pada Aventador. Bagian depan dilengkapi udara masuk di kanan dan kiri dengan ukuran besar.
Teknologi dan desain baru yang lain adalah lampu depan heptagonal atau segi 7 jenis LED. Terdiri atas dari 3 lampu yang menghasilkan cahaya sangat terang. Lampu LED untuk siang hari dirancang berbentuk Y. Lampu kabut, juga LED, ditempatkan di bawah saluran isap udara berukuran besar.
Karakteristik lain Urus, kaca samping yang menipis ke belakang. Penampilannya makin sangar dan gagah dengan pelek 24 inci, palang ganda lima dari aluminium.
Di belakang, Urus dilengkapi difuser dari serat karbon. Cukup menarik, posisi kaca spion samping atau luar kini diganti kamera yang memantau kondisi di belakang kendaraan.
Gambar yang ditangkap kamera ditayangkan melalui 2 layar TFT yang ditempatkan secara ergonomik di kanan dan kiri kokpit.
Tak ada lagi tongkat transmisi di konsol tengah. Hanya ada shift paddle untuk mengontrol kerja transmisi otomatis yang bekerja melalui kopling ganda (dual-clutch).
Semua fungsi lain seperti indikator, lampu-lampu, dan penghapus kaca depan dioperasikan melalui tombol pada setir. Pengemudi mendapatkan informasi dengan mudah melalui layar TFT di belakang setir.
Monitor ke-2 berfungsi sebagai navigasi, hiburan, dan dioperasikan melalui layar sentuh yang berada di tengah dasbor. Melengkapi kemewahannya, disediakan pula layar sentuh buat penumpang belakang.
Jadi, Urus tak hanya memberikan kesenangan buat pengemudi, tapi juga penumpang.
